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空壓機的機械密封應用

編輯：瑞田發布時間：2019-10-16 關注：

為了防止空壓機級內能量損失和空壓機內氣體想外界泄漏，要在空壓機內設有內密封裝置，在軸端特別是軸與原動機連接端設有軸端密封裝置，也就是外密封裝置。

機械密封是空壓機以及其他泵類及回轉壓縮機比較經常采用的軸密封方式，它主要由安裝在軸或軸套上的動環和安裝在密封端蓋上的靜環兩部分零件組成。動環和靜環間接觸的端面稱為摩擦副，由轉子軸、機械密封、端蓋、軸承座等零件封閉而成的空間稱為密封腔。

機械密封的密封原理是當空壓機運行時，通過壓力往密封腔內注油，進入摩擦副的密封油在油壓、彈簧力和高速的作用下在摩擦副表面形成油膜，這道油膜就起到了阻止機器腔體內的工作物質（氣體、潤圌滑掖等）通過伸出軸往外泄漏的路徑。

對于機械密封的作用原理來說，形成油膜的動環和靜環間的那一對摩擦副是其核心關鍵所在。這一對摩擦副有非常嚴格的精度要求，是經過精密研磨配對使用的。其安裝也是非常重要的，須保證摩擦副在靜態時能緊密貼合，否則在機器運轉時難以形成有效的油膜。只有一對摩擦副的機械密封稱為單端面機械密封，存在兩對摩擦副的機械密封稱為雙端面機械密封。

空壓機的工作性質決定了其結構的精密度以及相關零配件的高品質，密封件更是其不能忽略的重要結構件。密封性的好壞決定著設備漏氣損失的程度。

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