接上一篇，接著講余下的幾個(gè)系統(tǒng)

④ 冷卻系統(tǒng)

⑤ 油氣分離系統(tǒng)

⑥ 控制系統(tǒng)

⑦ 消音、減震、通風(fēng)等附件

（此圖僅為演示）

 

 

冷卻系統(tǒng)

空壓機(jī)冷卻方式有風(fēng)冷和水冷兩種，風(fēng)冷和水冷并沒(méi)有誰(shuí)好誰(shuí)壞，只有適用和不適用。

◆水冷需要業(yè)主企業(yè)有冷卻水系統(tǒng)，風(fēng)冷則布置更靈活，但也有安裝場(chǎng)所通風(fēng)良好的要求；

◆水冷機(jī)型使用中的冷卻效果完全依賴(lài)于冷卻水系統(tǒng)，如果業(yè)主企業(yè)的冷卻水系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，則冷卻效果非常穩(wěn)定可靠。風(fēng)冷受環(huán)境溫度及安裝環(huán)境的影響較大，但通常制造企業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)考慮到了極端情況，所以按照要求安裝，也都能達(dá)到滿(mǎn)意的冷卻效果。

◆水冷空壓機(jī)冷卻過(guò)程中無(wú)需用電設(shè)備，不占用空壓機(jī)本身的能源消耗（業(yè)主企業(yè)的循環(huán)冷卻水需要電力另當(dāng)別論）。而風(fēng)冷空壓機(jī)則需要配備冷卻風(fēng)扇，占用的是空壓機(jī)本體的能源消耗。

◆水冷換熱效率高，體積小，較風(fēng)冷結(jié)構(gòu)上更為簡(jiǎn)潔和緊湊，另外由于風(fēng)冷有散熱風(fēng)扇，工作時(shí)風(fēng)噪較大，故水冷較風(fēng)冷型機(jī)器整機(jī)噪音值為低。

空壓機(jī)需要被冷卻的介質(zhì)一是壓縮空氣，二是冷卻油（或稱(chēng)空壓機(jī)油、潤(rùn)滑油、冷卻液都一個(gè)意思），其中后者最為關(guān)鍵，它是整個(gè)機(jī)組能否持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵所在。

空壓機(jī)油需要在機(jī)體內(nèi)無(wú)限循環(huán)，起到熱量搬運(yùn)工的作用，將主機(jī)壓縮過(guò)程中空氣被壓縮釋放出的熱量以及其它熱量帶到冷卻器中，由冷介質(zhì)（風(fēng)或水）帶走。

在工程上，風(fēng)冷空壓機(jī)幾乎都采用板翅式冷卻器，通常將空冷和油冷做成一體，一部分冷卻壓縮空氣（空冷）一部分冷卻空壓機(jī)油（油冷）。而水冷的也幾乎都采用管殼式（或稱(chēng)列管式），分油冷冷卻器和空冷冷卻器。

風(fēng)冷的板翅式冷卻器為鋁或鋁合金材質(zhì)釬焊制成，高溫的油、壓縮空氣在冷卻器內(nèi)流動(dòng)，通過(guò)散熱風(fēng)扇強(qiáng)制對(duì)流將熱量帶走。

水冷的管殼式（列管式）冷卻器，熱介質(zhì)為高溫的油和壓縮空氣，冷介質(zhì)為冷卻循環(huán)水。通過(guò)熱交換，將熱量由冷卻水帶走。

油氣分離系統(tǒng)

噴油螺桿空壓機(jī)空氣壓縮過(guò)程中“噴油”了參與壓縮，則必須有一個(gè)系統(tǒng)將油和氣分離開(kāi)，把油留在機(jī)體內(nèi)繼續(xù)循環(huán)使用，排出純凈的壓縮空氣。油氣分離系統(tǒng)的作用就在于此。

正是有油氣分離系統(tǒng)的分離效率達(dá)到可接受水平，噴油螺桿這一機(jī)型才得以大范圍應(yīng)用。

空壓機(jī)的油氣分離系統(tǒng)主要由儲(chǔ)油罐和油氣分離器組成。

工作流程：來(lái)自主機(jī)排氣口的油氣混合物進(jìn)入油分離罐體空間，經(jīng)過(guò)氣流碰撞、重力作用大部分油聚集于罐體的下部，再進(jìn)入油冷卻器進(jìn)行冷卻。含有少量潤(rùn)滑油的壓縮空氣經(jīng)過(guò)油細(xì)分離器芯使?jié)櫥瞳@得充分的回收，經(jīng)節(jié)流單向閥流入主機(jī)的低壓部分。

控制系統(tǒng)

空壓機(jī)的控制系統(tǒng)包括邏輯控制器、各種傳感器、電控部分以及其它控制元件。形象的說(shuō)，空壓機(jī)控制系統(tǒng)是大腦、小腦、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、肌肉肌腱等，沒(méi)有控制系統(tǒng)的空壓機(jī)就只是一堆零部件。

螺桿機(jī)的控制器目前大體上有兩種（純儀表的幾乎沒(méi)有了）：一種單片機(jī)，一種PLC。前者一般由專(zhuān)門(mén)的空壓機(jī)控制器廠生產(chǎn)配套，用于滿(mǎn)足空壓機(jī)控制的通用需求，邏輯程序不可更改。PLC（可編程控制器）是一種通用的工業(yè)控制器，需通過(guò)自行編程實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)控制的功能，也能滿(mǎn)足自身產(chǎn)品的獨(dú)特控制需求（對(duì)空壓機(jī)整機(jī)廠而言）。

傳感器在空壓機(jī)上用到的主要是壓力和溫度傳感器，當(dāng)然還有一些部位會(huì)用到壓差開(kāi)關(guān)。

電機(jī)的電控是空壓機(jī)控制的主要部分，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是通過(guò)對(duì)電機(jī)的通/斷電操作實(shí)現(xiàn)對(duì)空壓機(jī)組的控制。包括各種交流接觸器、斷路器、互感器、繼電器等等，一般將主電機(jī)的電控部分稱(chēng)為“啟動(dòng)盤(pán)”。

變頻技術(shù)在行業(yè)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，這是對(duì)電機(jī)啟停控制外，另一控制目的：對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)速的控制。這一部分是由變頻器或嵌入式變頻組件完成，通常使用變頻的空壓機(jī)電控部分的啟/停也一并交由變頻器來(lái)控制，除非是工/變頻雙系統(tǒng)的空壓機(jī)。

除了電氣控制外，空壓機(jī)上還有不少的機(jī)械控制、例如溫控閥、最小壓力閥等。

 

消音、減震、通風(fēng)等附件

在噴油螺桿空壓機(jī)機(jī)組中，還有一些功能附件，大多是標(biāo)準(zhǔn)配置：

在空壓機(jī)箱體的內(nèi)壁，貼有消音棉，吸收空壓機(jī)的高頻噪音。

在電機(jī)、主機(jī)、油氣桶等可能產(chǎn)生震動(dòng)的位置，布置有橡膠減震墊。

在稍大的機(jī)型上，除冷卻系統(tǒng)外，一般還配有通風(fēng)扇用于機(jī)箱內(nèi)部的散熱。

氣水分離器，在稍大的機(jī)型上，安裝于空冷或空冷集成在內(nèi)。